熱熔標(biāo)線施工方案
熱熔標(biāo)線施工方案
一、施工準備
1、工程開工前，項目部提供所采用的交通安全設(shè)施產(chǎn)品部件的樣品及出廠檢驗合格證書供監(jiān)理工程師審查批準。所有運往工地的構(gòu)件的質(zhì)量均應(yīng)符合有關(guān)的技術(shù)標(biāo)準，運到工地后進行抽測，經(jīng)監(jiān)理工程師認可后方可使用。
2、工程開工前，項目部將提交詳細的總體施工組織設(shè)計，供監(jiān)理工程師審查批準。無論采用何種方法施工，均應(yīng)采取有效措施，避免損壞管道、路肩及其它已完構(gòu)造設(shè)施和路面邊坡，徹底杜絕有損公路設(shè)施的隱患，做到文明施工。
3、組織投入本工程的管理人員，工程技術(shù)人員，各施工隊長，質(zhì)量檢查員等認真學(xué)習(xí)招標(biāo)文件內(nèi)容及業(yè)主所發(fā)的有關(guān)文件，對本項目技術(shù)規(guī)范要求進行認真的學(xué)習(xí)和研究，對以前施工中的一些先進施工工藝和方法進行講解，確保按照圖紙進行施工，從而在技術(shù)上保證工程質(zhì)量。
二、標(biāo)線工程施工方案、工藝流程
1、施工準備
（1）原材料試驗。
（2）根據(jù)復(fù)測貫通的線路軸線進行定位設(shè)置各控制點。
（3）清除施工區(qū)障礙物。
（4）根據(jù)監(jiān)理工程師的安排做試驗段。
2、施工工序的技術(shù)要求
（1）標(biāo)線作業(yè)前，我們提前出具涂料的產(chǎn)品檢驗合格證書，并按《范本》技術(shù)規(guī)范的規(guī)定或監(jiān)理工程師的指令，噴涂一段試驗段約100m，以此檢驗涂(漆)料配方(包括玻璃珠用量)及面撒玻璃微珠數(shù)量是否滿足圖紙和技術(shù)規(guī)范要求，以及施工機具和工藝是否合適。如獲批準，試驗用涂(漆)料，施工機具和方法，可以用于標(biāo)線施工。
（2）標(biāo)線施工前，清除道路表面上的所有灰塵污物，松散石塊及其它廢棄雜物，確保劃線作業(yè)時，路面清潔干燥。
（3）標(biāo)線作業(yè)在白天進行，當(dāng)氣候潮濕、灰塵過多、風(fēng)力超過五級、地面溫度低于10℃時，不進行作業(yè)。
（4）使用熱熔材料進行施劃標(biāo)線時，參照材料制造商提供的使用說明。嚴防因材料使用不當(dāng)引起的標(biāo)線質(zhì)量問題。
（5）熱熔標(biāo)線施劃時，使用相應(yīng)的底層膠漆，涂布底層膠漆的寬度和長度大于設(shè)計標(biāo)線相應(yīng)尺寸5mm，且在底層膠漆干燥后及時進行熱熔標(biāo)線材料的噴涂。
（6）標(biāo)線施工過程中，在適當(dāng)位置設(shè)立警告標(biāo)志，禁止車輛、行人在涂漆未干的標(biāo)線上行駛，防止造成對標(biāo)線的沾污和損壞。
（7）對由于使用不合格材料、施工不當(dāng)或不符合設(shè)計要求的標(biāo)線，應(yīng)清除干凈，重新標(biāo)定，其損失自負。
（8）施劃標(biāo)線直線段應(yīng)確保平直、整齊、無毛邊，對出入口導(dǎo)流線、立交、服務(wù)區(qū)、停車場匝道及道路平曲處的標(biāo)線，應(yīng)位置準確、線型順暢。
（9）標(biāo)線采用熱熔型涂料，外形、厚度符合圖紙要求。
（10）對施工中造成的道路污跡、殘留材料應(yīng)及時清除干凈，保持路面整潔。
（11）在本工程施工中，如對其它工程造成損壞時應(yīng)及時進行修復(fù)，其費用自負。
3、具體施工程序
（1）安全措施：充分運用標(biāo)志、警告閃光燈、交通錐、指揮旗等安全設(shè)施，配備交通管理員，管理好行人和交通，防止事故的發(fā)生。所有的安全設(shè)施應(yīng)能讓駕駛員和行人清楚地識別，盡量方便車輛通行，確保操作人員的安全，并根據(jù)標(biāo)線施工的推進隨時適應(yīng)新的變化。所有施工人員都要身著有明顯標(biāo)志和醒目顏色的工作服。夜間施工要有反光衣、反光標(biāo)志，以確保施工人員和工程的安全性，同時現(xiàn)場操作人員必須按規(guī)定配戴防護用口(安全帽、手套)，將不安全因素消滅在萌芽狀態(tài)中。
（2）熱熔涂料加熱熔化：開始溶解涂料時，要用小火加熱，并投入少量涂料；待其開始熔化時開動攪拌器攪拌，同時不斷向釜中投入新料，加大火量并加強攪拌，直到釜內(nèi)涂料全部熔化。
涂料的加熱溫度不應(yīng)過高，當(dāng)加熱到200℃左右時其材質(zhì)有劣化的趨勢。材質(zhì)劣化的主要原因是熱分解、氧化及蒸發(fā)。當(dāng)加熱黃色涂料時，因黃色顏料的耐溫性較差而可能變色，因此，熔融涂料要避免長時間的高溫加熱，最好使用適當(dāng)溫度、短時間的加熱方法。當(dāng)路面溫度高于25℃,涂料溫度可控制在180℃左右；若路面溫度低于25℃，涂料溫度應(yīng)控制在190-200℃便可放到施工設(shè)備中，進行標(biāo)線的施工。
（3）路面的清掃：涂料與路面結(jié)合牢固的重要條件是保持接觸面的干凈。路面上的灰塵、泥砂及水分是影響涂料粘接的主要因素；路面上的灰塵可用掃帚、吹風(fēng)機清除，同時還要注意到是否水分存在，或路面上是否潮濕，必要時應(yīng)用燃氣火焰加熱干燥后再施工。
（4）放樣：首先要做好交通管理以確保放樣操作安全，然后進行標(biāo)線位置的量測，按設(shè)計圖標(biāo)明的位置和圖形的測量用具和白粉在路面作出標(biāo)記；標(biāo)線放樣時，應(yīng)先測出道路中心點，然后按10－20m間隔確定中心線；在曲線路段沿曲率半徑每5－15m設(shè)定中心點；當(dāng)確認設(shè)定的中心點連接線與曲率相符時，則連接各中心點劃出道路中心線樣線；按順序向前校核，在向前不斷延伸中心線的同時，也需不斷的與已設(shè)定的中心線位置進行校核；根據(jù)道路中心線位置，標(biāo)出標(biāo)線一半的寬度，并畫出標(biāo)線寬度的輪廓線；曲線路段，其標(biāo)線位置沿半徑方向量出。當(dāng)曲率半徑小的曲線路段，必須確認道路線形設(shè)計與施工的情況，求得與道路線形的協(xié)調(diào)一致；車道分界線、邊緣線，可據(jù)中心線量出，一般情況也需標(biāo)出標(biāo)線寬度。人行橫道、文字等的放樣，以施工圖設(shè)計為原則。
（5）涂底漆（下涂劑）：為提高路面與涂膜的粘接力，須在路面上先涂抹底漆（下涂劑）；底漆的涂抹量過多或不足都會降低路面與涂膜間的粘接力；涂抹時使用噴灑機等，將底漆調(diào)至濃淡均勻后涂灑采用人工滾涂時，應(yīng)當(dāng)特別注意厚薄均勻；當(dāng)?shù)灼岵徽耻囂?，出不粘附灰塵、砂土?xí)r，才可進行標(biāo)線涂布作業(yè)。
（6）涂敷：涂敷前應(yīng)進行施工機械的檢查，保證設(shè)備處于完好狀態(tài)預(yù)先用白鐵皮進行實地試畫，檢查色澤、厚度、寬度、玻璃珠撒布量等，必要時還要進行參數(shù)的調(diào)整。
標(biāo)線涂敷：應(yīng)在底漆溶劑干燥后進行，在底漆還末干燥前就畫標(biāo)線，溶劑會穿透未硬化的涂臘，造成氣泡；在標(biāo)線涂敷的同時要撒布玻璃珠，經(jīng)驗表明玻璃珠的直徑有一半埋入涂膜中反光效果最好。
標(biāo)線固化：涂膜的干燥從粘接性和修整來看，最好是自然冷卻；剛鋪筑的瀝青路面易造成對標(biāo)線的污染，最好延期施工 。
（7）修整。人走場清，劃標(biāo)線結(jié)束后，對不符合要求的標(biāo)線進行修整，去除溢出和垂落的涂膜，檢查厚度、尺寸、玻璃珠的撒布情況及劃線的形狀等 。
a放樣：首先確定機動車道、非機動車道；其次確定人行橫道線；最后剩余的空間作為導(dǎo)流島。b渠化的目的：保障通行順暢，減少交通堵塞，盡量避免交叉通行。c劃線的順序：人行橫道線優(yōu)先，主線遇到人行橫道線應(yīng)斷開，主線不能從人行橫道線、導(dǎo)流島內(nèi)穿過。
4、施工質(zhì)量標(biāo)準
（1）材料質(zhì)量
①涂料應(yīng)符合招標(biāo)文件中的要求，并按規(guī)定的檢驗方法頻率進行抽樣檢驗。由監(jiān)理工程師按規(guī)定試驗方法進行抽樣檢驗。合格后，方準施工，不得使用不合格產(chǎn)品。
②玻璃珠的規(guī)格也應(yīng)符合招標(biāo)文件中的要求，外觀檢查應(yīng)無結(jié)塊，有一定的流動性。經(jīng)監(jiān)理工程師抽樣檢驗合格后方可使用。
③對材料的運輸、存放應(yīng)保持通風(fēng)、干燥、防雨、防潮、防火、防日光直接照射。對于承包人運至現(xiàn)場的施工材料，建設(shè)單位可根據(jù)有關(guān)規(guī)范規(guī)定進行抽檢，如抽檢不合格，對其所代表的材料予以清除出場。
（2）施工和驗收
①標(biāo)線施工前，必須清潔路面，反光涂料配制要嚴格按設(shè)計與技術(shù)規(guī)范的要求進行。
②所有路面標(biāo)線的設(shè)置、顏色、形狀應(yīng)符合圖紙和有關(guān)標(biāo)準的規(guī)定。
③完成的標(biāo)線在白天與夜間的視覺效果均應(yīng)平直光潔、均勻、整齊、邊角無毛刺、無污斑等現(xiàn)象，在自然光下目測應(yīng)無皺紋、起泡、裂紋和剝離，線型規(guī)則，線條流暢。
④熱熔涂料標(biāo)線刮涂后無氣泡，厚度均勻，突起錯落連續(xù)合理，表面光滑。
⑤玻璃珠的使用檢查方法：
a.用放大鏡觀察反光標(biāo)線的面，撒玻璃微珠是否分布均勻、牢固，有無結(jié)塊現(xiàn)象。
b.關(guān)閉布撒機械油漆開關(guān)，精確操作玻璃珠布撒器，以8公里/小時的運行速度布撒10秒鐘，其布撒寬度為0.16米，收集所撒的玻璃珠，測量體積(不壓實)應(yīng)不少于420ml。
⑥厚度檢查。
標(biāo)線可使用測微計(千分尺)測量。
三、工期的保證體系及保證措施
1、 工期保證體系
為確?？偣て诤头蛛A段目標(biāo)的實現(xiàn)，中標(biāo)后迅速組織人員、設(shè)備進場。項目部和施工隊成立保證工期領(lǐng)導(dǎo)小組，形成工期保證體系。
2、 工期保證措施
1、提前做好施工準備，達到“三快”，即“進場快、安家快、開工快”，迅速掀起施工高潮。
2、建立以項目經(jīng)理為核心的施工進度領(lǐng)導(dǎo)小組，落實各層次的進度控制人員，確定各自的責(zé)任，明確其任務(wù)。項目經(jīng)理部要做到提前指揮、高速運轉(zhuǎn)，同時配備業(yè)務(wù)精、技術(shù)好、事業(yè)心強、有類似工程施工經(jīng)驗的技術(shù)人員，各專業(yè)施工隊伍及其作業(yè)層由施工骨干力量組成，為確保工期目標(biāo)的實現(xiàn)提供組織保證。
3、制定科學(xué)合理的施工進度計劃，建立嚴密的工期目標(biāo)體系，明確工期、突出重點、難點，實行動態(tài)網(wǎng)絡(luò)管理，將工期目標(biāo)的實現(xiàn)分解成多個子目標(biāo)，使工期目標(biāo)具體化。通過逐個實現(xiàn)子目標(biāo)，從而達到實現(xiàn)總目標(biāo)的目的。充分考慮各種可能因素對計劃實施的影響，及時調(diào)整各分項工程的計劃進度、勞力和機械設(shè)備，確保工程按期完成。
4、認真編制有針對性措施的施工方案，確定科學(xué)的施工方法，運用網(wǎng)絡(luò)計劃技術(shù)繪制網(wǎng)絡(luò)計劃圖、目標(biāo)管理圖，以優(yōu)化的施工組織方案指導(dǎo)施工。
5、優(yōu)化施工，合理布置隊伍，采用先進的施工工藝和施工設(shè)備，提高勞動生產(chǎn)率，設(shè)備利用率和機械化作業(yè)程度，縮短施工時限，降低工程成本，尤其是要積極采取新技術(shù)、先進設(shè)備，以科學(xué)手段加快施工進度。
6、實施科學(xué)的進度計劃檢查制度抓好施工過程中對進度計劃實施統(tǒng)籌、控制與協(xié)調(diào)。嚴密組織施工、精心安排工序，各工程項目盡可能采取分段平行流水作業(yè)，以獲取時間的最佳利用，保持均衡生產(chǎn)。合理組織現(xiàn)場的流水施工，實行專業(yè)分工協(xié)作，不斷地優(yōu)化勞動力配置及施工機械設(shè)備的配備，保證工程項目按預(yù)定的進度要求和日生產(chǎn)能力，均衡、持續(xù)地向前推進。
7、運用先進的計劃管理技術(shù)，對進度計劃的實施進行動態(tài)管理和不斷優(yōu)化，確保施工生產(chǎn)有秩序，有計劃地進行。強化施工調(diào)度指揮與協(xié)調(diào)工作，管理人員、技術(shù)人員跟班作業(yè)，靠前指揮，超前布局謀策，加強監(jiān)控落實，及時解決問題，避免擱置延誤。重點項目或工序采取垂直管理，減少中間環(huán)節(jié)，提高決策速度和工作效率。
8、抓好關(guān)鍵工序，關(guān)鍵線路施工計劃的實施，確保重點，兼顧一般對整個工程進度有決定性影響的關(guān)鍵工作，要采取有針對性的保證措施，派專業(yè)人員負責(zé)其進度計劃的實施，制定多套預(yù)備方案，全面考慮可能實現(xiàn)的各種情況，指定對策，確保萬無一失。
9、做好充分的施工準備工作，組織好勞動力、材料、設(shè)備及水電的供應(yīng)。編制好整個工程開工前的準備工作及每個分部分項工程施工前的準備工作，使施工準備工作做到充分而又連貫。
10、做好施工過程的現(xiàn)場協(xié)調(diào)工作、即人、財、物在時間的調(diào)度分布，掌握計劃的實施情況，協(xié)調(diào)各方面的關(guān)系，增進同設(shè)計、監(jiān)理、業(yè)主等的聯(lián)系和密切合作，采取措施，排除各種阻力，加強薄弱環(huán)節(jié)，實現(xiàn)動態(tài)平衡，保證完成作業(yè)計劃和實現(xiàn)進度目標(biāo)。
11、做臨時停水、停電準備工作，現(xiàn)場配置發(fā)電機組，設(shè)置水池，備用水庫，解決臨時停水、停電對工程的影響，保證進度計劃的實施。
12、積極主動與設(shè)計部門和監(jiān)理部門密切合作，對施工中出選的技術(shù)、質(zhì)量等問題，組織攻關(guān)，
迅速解決技術(shù)等難題，加快施工順利進展。
13、保證工程所需資金的及時到位并能正確使用，為工期目標(biāo)的實現(xiàn)提供經(jīng)濟保證。
14、抓質(zhì)量、保安全、促進度，確保不出現(xiàn)任何安全檢查質(zhì)量事故。防止不安全因素給工期造成影響，確保工程順利進展。
15、施工進度動態(tài)信息處理和工期控制。
四、工程質(zhì)量管理體系及保證措施
1、 質(zhì)量目標(biāo)
1、標(biāo)段全部工程確保執(zhí)行招標(biāo)文件要求和國家、交通部現(xiàn)行的工程質(zhì)量驗收標(biāo)準，工程質(zhì)量目標(biāo)：工程交工驗收的質(zhì)量評定：合格；竣工驗收的質(zhì)量評定：優(yōu)良。
2、克服質(zhì)量通病，杜絕質(zhì)量隱患，對工程質(zhì)量終身負責(zé)。
3、出樣板、創(chuàng)精品、樹立工程質(zhì)量新形象。
①質(zhì)檢體系：項目經(jīng)理部設(shè)立安質(zhì)部、質(zhì)檢工程師、施工作業(yè)隊或班組設(shè)立質(zhì)檢員，施工中的每道工序都必須經(jīng)過自檢、互檢、質(zhì)檢工程師檢查、報駐地監(jiān)理工程師檢查確認后，方可進行下一道工序的施工。
②試驗體系：項目經(jīng)理部設(shè)立中心試驗室，以確保每項工程開工前有標(biāo)準試驗，施工中有檢測試驗，完工后有準確完善的實驗數(shù)據(jù)。
③測量體系：項目經(jīng)理部設(shè)立測量隊，各作業(yè)組設(shè)立測量組，作好施工測量的控制管理。測量數(shù)據(jù)按制度嚴格把關(guān)，認真整理，確保資料準確齊全。
3、工程質(zhì)量保證措施
3.1、確保工程質(zhì)量的組織措施
3.1.1、我公司將在工程項目中實施質(zhì)量目標(biāo)管理，建立質(zhì)量責(zé)任制，成立以項目經(jīng)理為組長，總工程師為副組長的質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，負責(zé)組織分階段規(guī)劃和質(zhì)量計劃的編制與實施，組織質(zhì)量、技術(shù)、安全、試驗及各作業(yè)層開展創(chuàng)優(yōu)工作，制定切實可行的質(zhì)量保證措施，解決施工中存在的質(zhì)量問題，使工程質(zhì)量始終處于受控狀態(tài)。
3.1.2、項目經(jīng)理部設(shè)專職的安全質(zhì)量監(jiān)察部，負責(zé)本合同段工程的全部質(zhì)量管理工作。建立縱成線、橫成網(wǎng)的嚴密工程質(zhì)量組織與管理體系。按項目經(jīng)理部、施工隊、工班分工負責(zé)，層層落實，實行工程質(zhì)量的動態(tài)管理。認真執(zhí)行三檢制度：即：自檢、互檢、工序交接檢驗制度。
3.2、確保工程質(zhì)量的管理措施
3.2.1、各級質(zhì)保部門和人員各負其責(zé)，嚴格堅持質(zhì)量標(biāo)準，互通信息，及時反饋，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題及時向業(yè)務(wù)上級報告，共同把好質(zhì)量關(guān)。
3.2.2、質(zhì)量監(jiān)察部定期組織質(zhì)量檢查，由總工程師組織召開工程質(zhì)量總結(jié)分析會。
3.2.3、加強質(zhì)量監(jiān)控，確保規(guī)范規(guī)定的檢驗、抽驗頻率，確保質(zhì)檢資料真實、準確、可靠。
3.2.4、班組堅持“三檢制”，自檢合格后，專職質(zhì)檢員進行全面檢查驗收。然后由項目經(jīng)理部質(zhì)檢工程師請監(jiān)理工程師驗收簽認。
3.2.5、對現(xiàn)場施工人員加強質(zhì)量教育，強化質(zhì)量意識，開工前技術(shù)交底，進行應(yīng)知應(yīng)會教育，嚴格執(zhí)行規(guī)范，嚴格操作規(guī)程，分項工程開工前必須按合同要求先試驗再鋪開的程序，并定期考核施工人員的勞動技能。
3.3、確保工程質(zhì)量的施工控制措施
3.3.1、自檢體系
建立由項目經(jīng)理負責(zé)，項目總工程師專門主持的質(zhì)量自檢體系。
（一）強化以第一管理者為首的質(zhì)量自檢、自控體系，完善內(nèi)部檢查制度，配齊質(zhì)量管理人員，實行工程部門管理、安質(zhì)部門監(jiān)控的監(jiān)督分離體制，立足自檢、自控，責(zé)任落實到人，嚴格考核獎罰，對工程的重要結(jié)構(gòu)和隱蔽工程建立預(yù)檢和復(fù)檢制度。
（二）自檢體系由項目部、施工隊二級組成，項目部為自檢核心。項目部安質(zhì)部為實施單位，中心試驗配合，施工隊設(shè)專職質(zhì)檢員，現(xiàn)場設(shè)工地試驗室，按照“跟蹤檢查”、“復(fù)檢”、“抽檢”三個檢測方法實施檢測任務(wù)，實行質(zhì)量一票否決制。
（三）自檢體系依據(jù)有關(guān)法規(guī)、標(biāo)準規(guī)范、設(shè)計院文件、工程合同和施工工藝要求，細化分解質(zhì)量目標(biāo)，采取有效措施，對重點部位、重要工序、關(guān)鍵環(huán)節(jié)指定專人負責(zé)，進行施工質(zhì)量控制。自檢人員須監(jiān)控施工各個環(huán)節(jié)的施工質(zhì)量，隨時進行放線測量、材質(zhì)試驗、工序和工藝檢查、質(zhì)量檢測等工作，保證質(zhì)量檢查控制的及時性、準確性。
（四）自檢體系以建設(shè)單位質(zhì)量獎罰管理機制為基礎(chǔ)，制定和完善崗位質(zhì)量規(guī)范、質(zhì)量責(zé)任及考核辦法，促使和激勵企業(yè)強化質(zhì)量管理，使企業(yè)內(nèi)部經(jīng)濟效益和質(zhì)量掛鉤。實行項目掛牌、試件驗收、測量復(fù)核、質(zhì)量檢查、獎金掛鉤、質(zhì)量否決等制度，明確崗位質(zhì)量職責(zé)，層層落實質(zhì)量責(zé)任。
（五）自檢制度
1.施工過程中自覺進行自檢、互檢、交接檢、并定期不定期的進行質(zhì)量大檢查，嚴格獎罰制度，確保創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)的實現(xiàn)。
2.嚴格執(zhí)行隊旬檢、項目部月檢的日常抽檢制度。每次檢查都用優(yōu)質(zhì)工程標(biāo)準進行對照。
3.凡屬隱蔽工程項目，首先由班組、施工隊、項目部逐級進行自檢，自檢合格后會同監(jiān)理工程師一起復(fù)檢，檢查結(jié)果填入驗收表格，雙方簽字。
4.測量資料須經(jīng)換手復(fù)核，交工程師審批后報監(jiān)理工程師批準，現(xiàn)場測量基線、水準點及有關(guān)標(biāo)志須進行定期復(fù)測檢驗，確保測量精度符合規(guī)范要求。
5.任何一項工程完工后，都要進行質(zhì)量檢測，驗收檢測在項目部內(nèi)部分兩級進行，先由施工隊進行全面檢測，并認真做好記錄，確保質(zhì)量合格后交項目部審檢，并由項目部進行“復(fù)檢”或“抽檢”，確認合格后報監(jiān)理工程師復(fù)檢或?qū)徟?/span>
6.施工過程中自上而下嚴格按照跟蹤檢查、復(fù)檢、抽檢三個檢測等級分別實施檢測任務(wù)。配齊人員做到職能相符，實施質(zhì)量一票否決制。
3.3.2、健全質(zhì)量管理制度
完善制度，狠抓落實，制度落實是保證工程質(zhì)量的主要途徑，在質(zhì)量管理工作中，我們將貫徹執(zhí)行以下制度：
工程測量雙檢復(fù)核制度；工程質(zhì)量檢查制度；質(zhì)量責(zé)任掛牌制度；質(zhì)量評比獎罰制度；質(zhì)量定期檢查制度；質(zhì)量報告制度；驗工質(zhì)量簽證制度；重點工程控制制度；認真接受交通廳、省質(zhì)檢站、業(yè)主及監(jiān)理單位的監(jiān)督檢查，并自始至終密切配合、嚴格服從的制度。
3.3.3、貫徹ISO9000系列國際標(biāo)準，進行全過程質(zhì)量控制
我們在施工中制定全面質(zhì)量管理工作計劃，超前探索和解決施工中的關(guān)鍵質(zhì)量問題，消除質(zhì)量通病，開展群眾性的QC小組活動，強化全員質(zhì)量意識。用工作質(zhì)量保證工序質(zhì)量，以工序質(zhì)量保證工程質(zhì)量。在施工中既要做到事后檢查，又要做到事先預(yù)防，把全面質(zhì)量管理的方法切實應(yīng)用到施工生產(chǎn)的全員、全過程中去。
3.3.4、嚴格工藝規(guī)程，認真執(zhí)行施工技術(shù)規(guī)范、技術(shù)標(biāo)準及有關(guān)操作規(guī)程，確定施工工藝和方法，編制工程施工程序。各工程項目開工前進行詳細技術(shù)交底，做到操作有工藝、施工有圖紙，并做好各項施工原始記錄工作，使施工人員做到五個明確，即崗位明確、職責(zé)明確、質(zhì)量標(biāo)準明確、施工程序明確、操作規(guī)程明確。
3.3.5、積極開展全面質(zhì)量管理工作，實行施工圖審制、技術(shù)交底制、質(zhì)量事故報告處理制等行之有效的質(zhì)量管理制度，在具體實施過程中做到認真落實、相互監(jiān)督、善始善終。增強全員質(zhì)量意識，認真貫徹質(zhì)量第一的方針，進行經(jīng)常性的質(zhì)量管理知識宣傳教育工作，爭取創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程。
3.3.6、在施工全過程中嚴把“三關(guān)”。一是嚴把圖紙關(guān)，首先對圖紙進行認真反復(fù)復(fù)核，徹底了解設(shè)計意圖，其次嚴格按圖紙和驗收標(biāo)準要求組織實施，并層層組織技術(shù)交底；二是嚴把測量關(guān)，嚴格按測量質(zhì)量保證程序及規(guī)范執(zhí)行。對每個測點采取坐標(biāo)與相對幾何尺寸雙向控制，并建立高程控制網(wǎng)，堅持測量復(fù)核制，采用高精度的全站儀及水準儀，確保位置正確；三是嚴把試驗關(guān)：配備先進的試驗設(shè)備，建好工地試驗室，精心選用配合比，完善試驗檢測程序，明確職責(zé)，加強試驗檢測頻率，確保試驗數(shù)據(jù)真實可靠。并及時作好記錄，保證每道工序的產(chǎn)品合格。
3.3.7、合格的原材料才是優(yōu)質(zhì)工程的基礎(chǔ)，加強原材料檢驗、保證原材料質(zhì)量是保證工程的前提。對原材料認真進行質(zhì)量鑒定，無合格證及試驗不符合要求者，堅決不予使用。
3.3.8、精心編制可操作性強的施工組織設(shè)計，一經(jīng)批準則遵照執(zhí)行。各項工程施工前，充分做好施工前的各項準備：包括技術(shù)、設(shè)備、材料、人員及現(xiàn)場準備：認真做好施工過程中的施工原始記錄，并進行規(guī)范化整理以便進行施工質(zhì)量分析。
3.3.9、確定施工質(zhì)量管理重點。對工程的主要部位，影響質(zhì)量的特殊工藝，使用的原材料等作為控制對象，施工前按設(shè)計、規(guī)范、標(biāo)準、說明書制定相應(yīng)的技術(shù)措施和檢查手段、方法、工具，制定成文件，并在管理計劃中注明。
3.3.10、結(jié)合工程實際積極推進技術(shù)進步，積極開展QC小組及技術(shù)攻關(guān)活動，開工前組織技術(shù)人員、施工人員等有關(guān)的管理人員熟悉設(shè)計標(biāo)準和相關(guān)的施工規(guī)范。在實施過程中制定施工細節(jié)和質(zhì)量的檢查與控制方法，確保工程一次合格，一次創(chuàng)優(yōu)。推廣應(yīng)用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料，對新工藝、重要或復(fù)雜工序，進行典型施工，以便確保工程質(zhì)量和工期。
3.3.11、實行全過程的質(zhì)量監(jiān)控，分階段進行檢查評比、獎優(yōu)罰劣；實行質(zhì)量一票否決制。
（一）安全生產(chǎn)管理
針對本標(biāo)段的實際情況，本合同段施工本著“抓生產(chǎn)必須抓安全，以安全促生產(chǎn)”的指導(dǎo)思想。按照“五項”（綜合治理、管生產(chǎn)必須管安全、一票否決權(quán)、從嚴治理、標(biāo)準化管理）原則，建立安全保證體系。
2、安全生產(chǎn)保證措施
2.1、安全生產(chǎn)管理措施
為確保施工安全，我們將建立健全各項安全規(guī)章制度，做到依法辦事；加強安全教育，提高廣大職工的安全意識和防范安全事故的能力；及時開展安全生產(chǎn)大檢查，消除事故隱患；建立高效、精干的安全組織機構(gòu)，制定切實可行的安全技術(shù)措施，在施工中嚴格執(zhí)行；并從技術(shù)上入手，針對實際情況，及時解決施工中的安全問題，以達到安全目標(biāo)的實現(xiàn)，創(chuàng)建安全標(biāo)準化工地。
包括建立安全生產(chǎn)責(zé)任制、建立持證上崗制度、明確安全生產(chǎn)目標(biāo)、建立安全獎懲制度、堅持安全檢查制度等五項制度
成立以項目經(jīng)理為首的安全檢查組，建立、健全安全檢查制度，有計劃、有目的、有整改、有總結(jié)、有處理地進行檢查。
（1）安全監(jiān)察部每旬組織一次質(zhì)量檢查，每月由總工程師組織一次安全檢查，召開一次安全生產(chǎn)總結(jié)分析會。
（2）施工隊每天進行施工安全檢查并做好詳細記錄，提出保持或改進措施，并落實實行。
（3）發(fā)現(xiàn)違反安全操作規(guī)程時，各級安檢人員有權(quán)制止，必要時向主管領(lǐng)導(dǎo)提出暫停施工、進行整頓的建議。
堅持以自查為主，互查為輔，邊查邊改的原則；主要查思想、查制度、查紀律、查領(lǐng)導(dǎo)、查隱患、查事故處理。結(jié)合季節(jié)特點，重點查防觸電、防高空墜落、防機械車輛事故、防火、防雷擊等措施的落實。
采取領(lǐng)導(dǎo)和群眾相結(jié)合，自查和互查相結(jié)合，定期和經(jīng)常性檢查相結(jié)合，專業(yè)和綜合檢查相結(jié)合及對照安全檢查表檢查等方法和手段進行安全檢查。
針對工程特點、施工環(huán)境、施工方法、勞動組織、作業(yè)方法、使用的機械、動力設(shè)備、變配電設(shè)施、以及各種安全防護設(shè)施等制定切實可行的安全施工技術(shù)措施。
3.1、施工安全技術(shù)措施必須在開工前編制，并經(jīng)過審批后實施。
3.2、經(jīng)過批準的安全技術(shù)措施具有技術(shù)法規(guī)的作用，在施工中嚴格執(zhí)行。
3.3、安全技術(shù)措施中的各種安全設(shè)施、防護設(shè)置的實施列入施工任務(wù)單，責(zé)任落實到班組或個人，實行驗收制度。
3.4、技術(shù)負責(zé)人、安全技術(shù)人員經(jīng)常深入工地檢查安全技術(shù)措施的實施情況，及時糾正違反安全技術(shù)措施的行為、問題。
3.5、各級安全部門以安全技術(shù)措施為依據(jù)，以安全法規(guī)和各項安全規(guī)章制度為準則，經(jīng)常性地對工地實施情況進行檢查，并監(jiān)督各項安全技術(shù)措施的落實。
3.6、對安全技術(shù)措施的執(zhí)行情況，建立嚴格的獎懲制度。
4、施工現(xiàn)場及臨時工程安全保證措施
(1)施工現(xiàn)場以有利于生產(chǎn)、方便職工生活為原則，符合防洪防汛、防火、防雷等安全要求，具備安全生產(chǎn)、文明施工的條件。
(2)施工作業(yè)現(xiàn)場內(nèi)設(shè)置醒目的安全警示公示牌，公示牌尺寸3×4m，藍底白字，內(nèi)容按有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。防火、防洪、防風(fēng)及防雷擊等安全設(shè)施完備，且定期檢查，如有損壞，及時修理。
(3)作業(yè)現(xiàn)場插設(shè)彩旗，尺寸1×0.6m,顏色選用紅底白字、黃底紅字、綠底白字三種顏色。
(4)施工人員要按單位統(tǒng)一著裝，管理人員掛牌上崗，橋梁施工人員要佩帶安全帽。
(5)施工現(xiàn)場安排專人指揮進出及過往車輛，夜間施工增設(shè)照明設(shè)備。
(6)現(xiàn)場運輸?shù)缆菲秸?、暢通、排水設(shè)施良好；特殊、危險地段設(shè)醒目的標(biāo)志，夜間設(shè)有照明設(shè)施。
(7)施工現(xiàn)場內(nèi)各種材料分類碼放整齊穩(wěn)固，拆除的模板、鋼管及其它廢舊物品及時清理，以保持現(xiàn)場的整潔有序。
在維持正常交通情況下施工作業(yè)，嚴格遵守公路的有關(guān)規(guī)定，采取切實有效措施，保證行車、施工人員和構(gòu)造物的安全。
(1)、具體安排：
①、安全員
在本工程施工期間，嚴格按照公路水運工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法規(guī)定，配備足額安全生產(chǎn)管理人員，對安全生產(chǎn)進行現(xiàn)場監(jiān)督檢查。如發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)安全事故隱患，應(yīng)及時向項目經(jīng)理和安全生產(chǎn)管理機構(gòu)報告，對違章操作、違章指揮及違反勞動紀律的，應(yīng)立即制止。
②、安全標(biāo)志
工程作業(yè)的交通管理，嚴格按照國家規(guī)范的規(guī)定及工程的實際情況和要求設(shè)置各種警告、過渡、緩沖、作業(yè)和下游過渡終止區(qū)標(biāo)志，各種標(biāo)志的設(shè)置方案應(yīng)報經(jīng)當(dāng)?shù)亟痪块T審批；在需要調(diào)節(jié)交通流的情況下，向公共交通開放本工程的一部分，并設(shè)置適當(dāng)?shù)恼彰?、警告信號和?biāo)志牌等交通安全設(shè)施，采取預(yù)防措施以保護本工程和公眾的安全。當(dāng)工程施工可能會對道路交通產(chǎn)生干擾時，設(shè)置必要的路障、警告信號等。臨時安全標(biāo)志應(yīng)設(shè)在監(jiān)理人認為必須設(shè)置的一切位置上。
③、現(xiàn)場工作人員穿著安全作業(yè)服裝，嚴禁越過安全區(qū)作業(yè)，確保交通車輛、施工人員的安全。駐地管理人員一律佩證上崗，佩證內(nèi)容有姓名、職務(wù)和本人相片，安全員的佩證為紅色。
④、配備夜間交通安全警示燈，每處施工路段不得少于2個，設(shè)置于路段兩端。在施工路段發(fā)生堵塞或交通事故，及時無條件采取停工保暢措施，并設(shè)置顯著地照明和警告標(biāo)志，并派專人值守，積極向交警、路政部門報告。
⑤、在本工程現(xiàn)場周圍配備、架立并維修必要的標(biāo)志牌，為其公眾提供安全和方便。
⑥、自行承擔(dān)（承包人雇員、設(shè)備）一切傷亡、財產(chǎn)損失賠償以及與此有關(guān)的一切索賠、訴訟、指控費用及其他開支。
⑦、積極與公路管理部門、路政大隊、交警部門協(xié)調(diào)交通控制，費用自行承擔(dān)。
(2)與其他在建工程施工單位之間的配合、協(xié)調(diào)與其他在建工程施工單位密切的配合，服從業(yè)主及監(jiān)理的協(xié)調(diào)管理，共同把該項目建設(shè)成為優(yōu)良工程。
(3)在業(yè)主和監(jiān)理工程師的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，和其他施工單位保持良好的關(guān)系，協(xié)調(diào)施工，互相支持，精心組織，統(tǒng)籌安排，保證優(yōu)質(zhì)、安全、按期完成施工任務(wù)。
(4)遵紀守法，與當(dāng)?shù)卣幚砗藐P(guān)系，尊重當(dāng)?shù)氐娘L(fēng)俗習(xí)慣。
4.3、施工區(qū)交通及水電設(shè)施
(1)施工作業(yè)區(qū)，施工便道與其它機動車道，設(shè)置路標(biāo)及防護措施，另外派專人負責(zé)指揮。
(2)工地施工用水和飲用水在施工前對水質(zhì)進行化驗鑒定，并采取相應(yīng)的處理和防護措施。飲用水要經(jīng)過凈化，達到現(xiàn)行衛(wèi)生部的《生活飲用水衛(wèi)生標(biāo)準》之規(guī)定。
(3)工地內(nèi)合理布置排水溝。排水溝不得妨礙工地內(nèi)的交通。
（1）在施工現(xiàn)場專用中性點直接接地的電力系統(tǒng)中，采用TZ-S接零保護系統(tǒng)，電氣設(shè)備的外殼與專用保護零線連接。不得在同一供電系統(tǒng)中有的接地，有的接零。
（2）工地內(nèi)架設(shè)的電力及照明線路，其懸吊高度及距工作地點的水平距離按當(dāng)?shù)仉娏Σ块T的規(guī)定執(zhí)行。
（3）工地內(nèi)的電線按標(biāo)準架設(shè)。不得將電線捆在無瓷瓶的鋼筋、樹木、腳手架上；露天設(shè)置的閘刀開關(guān)裝在專用配電箱里，不得用鐵絲或其它金屬絲替代保險絲。
（4）使用高溫?zé)艟邥r，與易燃物的距離保持一定的距離。
（5）移動式電動機具設(shè)備用橡膠電纜供電，經(jīng)常注意理順；跨越道路時，埋入地下或穿管保護。
（6）電器設(shè)備的傳動輪、轉(zhuǎn)輪、飛輪等外露部位必須安設(shè)防護罩。